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Dettagli:
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| Numero del pezzo: | AP2388E | Temperatura: | 40 ~ 120 (NBR) -20 ~250 (FKM) |
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| Caratteristica: | Resistenza di olio | Tipo Materialeee: | PTFE |
| Applicazione: | veicoli, estrazione mineraria, machineryetc industriale. | Uso: | Motore, trasmissione, asse posteriore |
| Funzione: | Effetto di sigillatura | Durezza: | 20-90 riva |
| Evidenziare: | Guarnizione dell'asse di FKM |
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abrasione di gomma di scheletro della guarnizione di 706-7G-11291 AP2388E NBR FKM OilSeal resistente
Specificazione
| Nome di prodotto | abrasione di gomma di scheletro della guarnizione di 706-7G-11291 AP2388E NBR FKM OilSeal resistente |
| Funzione | Effetto di sigillatura |
| Temperatura | 40 ~ 120 (NBR) -20 ~250 (FKM) |
| Durezza | 20-90 riva |
| Caratteristica | Resistenza di olio |
| Imballaggio | I pp insaccano/scatola che imballa/genuina |
| Applicazione | veicoli, estrazione mineraria, machineryetc industriale. |
| Termine di consegna | In 2-5 giorni dopo il pagamento |
| Pagamento | Paga occidentale del sindacato del TT/sulla linea |
| Caratteristica | Prestazione di sigillatura |
Guarnizione di scheletro descrivere
Le guarnizioni di scheletro di gomma si riferiscono generalmente alle guarnizioni rotatorie del labbro dell'asse, inoltre hanno chiamato le guarnizioni dell'asse. Inoltre, là stanno ricambiando le guarnizioni di scheletro di gomma quali le guarnizioni dell'ammortizzatore e staccare le guarnizioni dal gambo. C'è inoltre una guarnizione fra i due, cioè, la guarnizione di gomma ha sia una guarnizione di scheletro girante che ricambiante, quale una guarnizione ultraelevata di pressione su un motore idraulico e su una macchina di guida.
Le guarnizioni di scheletro di gomma vengono in molte forme, eccezione fatta per lo scheletro interno, lo scheletro esposto e la doppia guarnizione di scheletro montata.
Caratteristiche
L'attenzione dovrebbe essere pagata all'installazione ed all'uso dell'anello sigillante:
Non può installare la direzione sbagliata e danneggiare le labbra. Se ci sono cicatrici superiore a 50μm sulle labbra, possono causare la perdita ovvia dell'olio.
Prevent ha forzato l'installazione. Non utilizzi un martello per battere dentro, ma utilizzi un utensile speciale in primo luogo per premere l'anello sigillante nel foro del sedile e poi per utilizzare un cilindro semplice per proteggere il labbro attraverso la scanalatura. Prima di installazione, applichi un certo olio lubrificante alle labbra per facilitare l'installazione ed impedire le ustioni durante l'operazione iniziale. Attenzione di paga alla pulizia.
Impedisca l'uso in ritardo. Il tempo di impiego delle guarnizioni di gomma per le guarnizioni dinamiche è generalmente 3000~5000h e le nuove guarnizioni dovrebbero essere sostituite a tempo.
I nostri vantaggi:
1. La nostra propria fabbrica, vendita diretta
2. Ogni dimensione è disponibile
3. attrezzatura avanzata
4. alto efficace gruppo
5. Resistenza all'abrasione buona
6. Tempo di impiego lungo e facile installare
7. Sigillamento dinamico buon
8. Usura bassa, attrito basso
Applicazione
Il ruolo della guarnizione di scheletro è generalmente di isolare le parti che hanno bisogno della lubrificazione nelle parti della trasmissione dalle parti dell'uscita per non colare il lubrificante.
Asse rotatoria, una guarnizione rotatoria del labbro dell'asse. Lo scheletro è appena come l'acciaio di rinforzo dentro la struttura in cemento armato, che svolge un ruolo rinforzante e che permette che la guarnizione mantenga la sue forma e tensione. Secondo il tipo di scheletro, può essere diviso nella guarnizione di scheletro interna, nella guarnizione di scheletro esterna e nella guarnizione di scheletro interna ed esterna. La guarnizione di scheletro è fatta della gomma di nitrile di alta qualità e del piatto d'acciaio, con qualità stabile e tempo di impiego lungo. Ampiamente usato in automobili, negli alberi a gomito del motociclo, in alberi a camme, nei differenziali, negli ammortizzatori, in motori, in assi, anteriore e posteriore in ruote ed in altre parti.
Persona di contatto: Miss. Chunjingcheng
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